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“双证”成历史 皮卡政策放宽迎来实质性进展

2018-12-29 10:03:04来源:本网综合 繁体中文 打印 关闭
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  “取消4.5 吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证,进一步减轻货车司机经营负担,优化改善生产经营环境。”这应该是今年以来,对广大的皮卡司机来说最为欣慰的一件事,同样,这也是未来对皮卡行业影响十分深远的一件事,意味着皮卡政策的放宽有了实质性的进展。

经交通运输部同意,决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前,自起,对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理,暂按以下要求执行:

  经交通运输部同意,决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前,自起,对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理,暂按以下要求执行:

经交通运输部同意,决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前,自起,对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理,暂按以下要求执行:

  一、自起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。

  二、自起,对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

经交通运输部同意,决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前,自起,对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理,暂按以下要求执行:

  车辆营运证是从事道路运输经营车辆的合法凭证。如果车辆没有营运证就相当于无证经营,简而言之也就是“黑车”。根据交通法规定,道路运输车辆应该随车携带车辆营运证,一旦发现没有营运证的车辆从事运输,将实行扣车并罚款200元。

经交通运输部同意,决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前,自起,对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理,暂按以下要求执行:

  办理营运证,不仅要提供各种复杂的证件,进行繁琐的流程,还要缴纳一定的营运管理费及工商费。此前,并非经营性质的皮卡用户“拉自己家的货”上路反被交警拦查罚款的案例层出不穷;一旦被查,没有“双证”,解释不清,终究还是要被罚的。

经交通运输部同意,决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前,自起,对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理,暂按以下要求执行:

  然而,从明年起,皮卡车及车主和“营运证、从业资格证”再无关系。“双证”将成为历史,无论您的皮卡是用来营运与否,都不用再办理“双证”了,未来节约时间成本、挂靠费用、季审等,这将很大程度优化皮卡用户的用车环境。

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  • 编辑:Charlie

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